Los niños de atrás dejaron de quejarse del calor. El aire del carro no alcanza a llegar a la banca de atrás y los niños iban sudando. Puse el ventilador apuntando atrás y cambió el viaje.
Los dos USB sirven para cargar atrás. Además del aire tiene dos salidas, los de atrás ya no pelean por el cargador.
Se pega y no hay que perforar nada. Trae la cinta de doble faz en la base. Limpié la superficie, lo pegué y lleva más de un mes firme. No tocó taladrar.
Los dos USB sirven para cargar celulares atrás. Además del aire tiene dos salidas USB, entonces los de atrás ya no pelean por el cargador de adelante.
Gira y se inclina para donde uno quiera. Se puede apuntar a la cara, al pecho o al techo según quien vaya sentado. Las dos cabezas se mueven por separado.
No hace mucho ruido. En velocidad media casi no se oye sobre el motor.
Tiene varias velocidades. Uno le sube en el trancón y le baja en carretera.
Se conecta al encendedor. No necesita instalación eléctrica, va en la toma de doce voltios.
Las aspas van protegidas. Tiene rejilla, los niños no se pueden meter el dedo.
Se quita si uno quiere. La base se despega y no dejó marca en el tablero.
Ayuda mientras enfría el aire. Los primeros minutos, que es cuando el carro está caliente, se agradece.
Lo uso en la camioneta. Como es larga, atrás no llegaba nada de aire. Ahora sí.
El cable alcanza. Llega del encendedor a la consola sin quedar tensionado.
Se ve bien puesto. No parece un aparato improvisado pegado al tablero.
Llegó en dos días y pagué al recibirlo. Venía con la cinta y el cable. Pagué en efectivo al domiciliario.
Refresca bien, pero es ventilador, no aire acondicionado. Mueve harto aire y en el trancón se agradece muchísimo. Hay que entender que sopla el aire que hay, no lo enfría.
La superficie tiene que estar limpia. Si uno lo pega sobre polvo se despega. Limpiando bien queda firme.
En velocidad alta sí se oye. A tope hace ruido. En media queda el punto.
Ocupa parte de la consola. Hay que buscarle el sitio para que no estorbe la palanca.
Mueve aire de verdad, pero no enfría. Que llegue aire a la banca de atrás y que además cargue dos celulares lo hace muy útil, sobre todo en trancón. Ahora, para quien viva en tierra caliente: esto mueve el aire que ya hay en el carro, no lo refrigera. Si el carro está a cuarenta grados, va a soplar aire caliente. Con el aire acondicionado prendido, ayuda a repartirlo; solo, refresca por el movimiento del aire nada más.
Adelante se siente fresco y en la banca de atrás los niños van sudando. Este ventilador de dos cabezas se instala mirando al asiento trasero y mueve el aire justo donde el clima no alcanza.
Cada cabeza se orienta por separado, así que no toca pelear por hacia dónde apunta. Uno lo quiere en la cara y el otro en el pecho, y los dos quedan atendidos.
La base gira de lado a lado y las cabezas se inclinan de arriba abajo. Con eso lo acomodas igual en el respaldo del asiento, en el tablero o en el techo de la camioneta.
Trae cinta de doble faz en la base: se limpia la superficie, se pega y queda firme. No hay que perforar tapicería ni desarmar nada del carro.
Lleva dos salidas USB en el cuerpo, así que el puesto de atrás deja de ser el que nunca tiene dónde conectar. Ventila y carga con la misma toma.
Es un ventilador: mueve el aire y refresca por la brisa, no enfría como el aire acondicionado. Y necesita la toma del carro encendida o con corriente para funcionar.
1 Ventilador de doble cabeza para carro con su base adhesiva.
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